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下面附上一則新聞讓大家了解時事
全台4週50起集體腹瀉...諾羅病毒傳染力超強 預防4招學起來
每年11月～隔年3月是諾羅病毒流行季節，衛福部疾管署統計前2週（2/24～3/9）全國腹瀉就診累計約27萬人次，而且近4週有50件腹瀉群聚案件通報，其中餐飲旅宿業就有22起，以諾羅病毒引起為主。台中市豐原高中師生日前到高雄畢業旅行，便出現集體上吐下瀉，初步推測就是諾羅惹禍。
疾管署表示，腹瀉等腸胃道感染疾病主要透過糞口途徑傳播，如果不慎食用到遭感染者排泄或嘔吐物污染的水、食物，或者吸入嘔吐所產生的飛沫，都有可能被傳染。常見症狀為腹瀉和嘔吐，也可能有頭痛、發燒、腹痛、肌肉酸痛等症狀。
（雙手必須徹底清洗，包括手掌、手背、指縫，才能消滅諾羅病毒。圖片來源：康健雜誌）
肥皂徹底清潔雙手至少２０秒，才能完全消滅病毒
感染諾羅病毒的症狀多會持續1～2天，之後就會逐漸痊癒。潛伏期一般為24～48小時，也有些在12小時內就出現症狀。但只要做好4個預防措施，也能減少被諾羅病毒攻擊的機會：
1. 飯前、便後應洗手，為嬰幼兒或老年人更換尿布或處理排泄物之後，以及準備餐點之前也應洗手。
2. 蔬果要清洗乾淨；避免生食生飲；生熟食應分開處理。
3. 注意居家環境衛生。
4. 新生兒餵哺母奶可提高嬰幼兒的免疫力。
羅一鈞強調，一般自來水洗手、酒精洗手、甚至只用肥皂簡單清洗雙手都不一定能完全消滅諾羅病毒。正確的洗手方式應使用肥皂徹底清潔手掌、手背和指縫，並且搓洗至少20秒，才能消滅病毒。
另外，有疑似症狀者應在家休息，如需外出應配戴口罩，避免傳染給其他人，並注意補充水分、電解質及營養，等到症狀解除至少48小時後再恢復上班上課，降低病毒傳播的風險。
延伸閱讀：
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※本文由《康健雜誌》授權報導，未經同意禁止轉載
紅害減半確定 2018年已達標 環署：空污防制方案繼續推
2019年01月02日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署1日發佈2018年全年空品監測結果，指出空氣品質指標AQI紅色警示次數降至310次，原訂2020年的「PM2.5紅害減半大作戰」目標，已在2018年提前達標。其中減幅最高的五縣市為台中市、南投縣、金門縣、屏東縣及雲林縣。
雖然內閣預料即將改組，但目前環保署仍將持續推動「空氣污染防制行動方案」，各種汽機車的電動化期程也尚未更動，維持2030年公務車與公車電動化、2035年禁售燃油機車、2040年禁售燃油汽車。
環保署上月27日曾公布2018年空品監測初步統計，當時的統計數據至12月中旬，顯示近5年AQI橘色提醒、紅色警示次數持續下降。今（1日）正式公布全年統計結果，指出全國的空品測站因細懸浮微粒造成空氣品質指標AQI紅色警示次數，從2015年的997次、2016年的898次、2017年的483次，再下降為2018年的310次，改善幅度達35.8%。與蔡政府2016年上台展開空污治理前的2015年平均相比，改善幅度達68.8%；濃度則從22.O微克改善到17.4微克，降幅為21％。
空保處處長吳盛忠指出，細懸浮微粒AQI達紅色警示次數減少比率前五名依序為台中市、南投縣、金門縣、屏東縣及雲林縣等，減幅為75%至49%。
但吳盛忠也提出幾次值得注意的極端值，顯示氣象條件變化及地形因素與人類節慶活動，都是影響空品的原因。
例如2018年3月3日，台北市及新北市出現了12次PM2.5紅色警示，原因就是受風場偏東影響擴散差，加上前一日因元宵節慶鞭炮煙火施放，不只雙北，全國共有23個站出現PM2.5紅色警示，因此吳盛忠重申，節慶的確有必要減少鞭炮煙火施放，以維護良好空品。
再者，環保署也指出，由於氣候變遷影響，目前呈現的區是為長期風速降低、強風時數減少而靜風時數增加，都將更不利空污物擴散。2018年就曾出現多次風場偏東時，伴隨於海峽發生渦流現象，也使得空污物出現跨縣市傳輸，嚴重影響空品質。
秋冬季由於氣象條件變化及地形因素影響，未來仍將是空品較差的主要期間。空保處將依「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」，結合中央與地方政府，除了對預報空品不良時，採預警原則，請污染源配合啟動預為減排降載作為、預先啟動上風處及當地發電廠污染減量措施；也將據監測站測得的空品惡化程度，執行不同等級的「應變措施與民眾防護作為」，未來將隨濃度嚴重程度，擴大管制範圍及限制強度，包括公私場所、交通工具使用、學校活動等對象，採取應變作為與管制。
雖然內閣將改組的風聲不斷，不過吳盛忠表示，目前環保署對中長期空品管制的計畫，還是會持續推動目前行政院的「空氣污染防制行動方案」。包括要求國營事業及大型企業空污減量、工商業鍋爐管制、餐飲油煙管制、改善燒紙錢文化、營建及堆置揚塵管制、農業廢棄物禁止露天燃燒、河川揚塵防制。
在移動污染源的管制上，仍維持鼓勵一、二期柴油車污染改善或汰舊換新、鼓勵三期柴油車污染改善、減免大貨車新車貨物稅等獎勵措施外，並推動低利信貸、利息補貼、補助車輛進行調修及弱勢族群專案輔導等多元協助方案，讓車主可以選擇符合需求的措施。
各種汽機車的電動化期程，目前仍訂為2030年公務車輛及公共運輸大巴士全面電動化、2035年新售機車全面電動化（禁售燃油機車）、2040年新售汽車全面電動化（禁售燃油汽車）。
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