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每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
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一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 【網路訂飯店網站】歐辛塞德仁川機場高麗良宵飯店 - 仁川親子出國旅遊訂房
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
波音半年2墜機「鬧機瘟」 歐盟亞澳23國停飛
波音737 MAX 8型客機，短短5個月內2度墜機，目前已經有包括中國大陸、印尼、新加坡、澳洲、南韓、英國、德國、法國以及愛爾蘭等共23個國家，宣佈暫停該款飛機飛行。就連前FAA專家都說，自己不會搭波音737 MAX 8型飛機，而美國到現在尚未做出停飛決定。
737 Max系列客機是波音史上銷售最快的客機系列，全球100家航空公司，訂購數量超過5000架，但不到半年2次失事，衣索比亞航空和印尼獅航空難，都是波音737 Max 系列的，737 MAX 8型墜毀。
▼波音737 MAX 8型客機短短5個月內2度墜機。（圖／翻攝自CNN）
連前美國聯邦航空總署專家都坦承，自己會選擇不搭波音737 MAX 8型，因為他認為，波音公司給機師的駕駛系統資料太少，他擔心機師的飛機手冊，沒有足夠資訊教機師怎麼安全駕駛，而目前宣布停飛的國家也持續暴增。
CNN新聞：「波音737 MAX 8型在全球各國掀起停飛潮，包括英國、歐盟、亞洲大部分和澳洲等等許多國家。」
巴西高爾航空、南非康姆航空等等一些航空公司，則是自行表態停飛737 MAX。波音737 8型空難震撼航空業界，就連美國總統也擔心，川普秘密見波音CEO，但自認飛機專家的川普發言，卻讓外界傻眼。
CNN記者引述川普推特：「川普推特說，現在的飛機變太複雜了，而不好飛，而且也不需要飛機駕駛，而是要麻省理工學院的電腦學家。」
美國3大航空中，美國西南航空和美國航空，更是波音737 Max的前2大客戶，各有多達34架和24架，但他們通通都宣布不會停飛737 Max 8型客機，但空難發生後，似乎擋不住外界對737 Max 8型客機的疑慮。
（封面圖／翻攝自CNN）
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新幹線客貨兩用？ 日本JR醞釀中
將來在日本搭新幹線如果看到某個車廂載送的不是乘客而是貨物不用感到驚訝，因為JR九州為了活用轄下的新幹線，增加收益，正考慮進軍物流事業！
西日本新聞報導，由於日本物流業面臨嚴重的缺人狀況，JR九州規劃今年開始和宅配業者協調，確認在車站及車廂內的作業流程後，將利用載客率較低的新幹線班次作為客貨兩用列車，一旦有獲利可能，便考慮將其作為事業的一環來經營。
客貨兩用列車將使用由六節或八節車廂組成的既有列車班次和車廂，在客人較少的清晨或深夜時段，使用其中一個車廂專門用來運送貨物。配送區間自博多（福岡縣）到鹿兒島中央（鹿兒島縣），兩地南北遙遙相對，但只要1小時16分鐘車程即可抵達，具有時間上的優勢。有需求的話，也會納入位在兩地中間的熊本。
JR這項構思可望解決物流業因為網購流行導致的人手不足問題，也能減少運輸公司的二氧化碳排放量，更能增加自己公司的獲利，可說是一石多鳥，未來將陸續檢討如何有效率裝卸貨物以及如何在堆疊物品時不損傷到座椅。
JR九州的鐵道事業在2017年4月～2018年3月這一年雖保住了282億日圓的營業收益，但扣除來自政府的補助金後，實際上是負債20億日圓。由於九州鄉下地方地大人稀，加上人口減少等因素，如何提升包含新幹線在內的鐵道事業整體收益成了重要課題，也才有了藉由物流事業確保收益來源的想法。
日本過去也曾有業者利用新幹線運送貨物，但由於會影響到軌道維修或設備檢查等，只限於短期活動或實驗性質，像JR九州這樣考慮將送貨事業化的例子還是頭一遭。
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