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下面附上一則新聞讓大家了解時事
軟體故障.線路鬆脫 港鐵事故頻傳
18日凌晨，港鐵發生列車在試車期間相撞的意外，造成2名司機受傷。事實上港鐵近年來頻頻出包，包括去年10月曾發生四條線同時延誤故障，造成交通大癱瘓；2013年也曾發生電纜鬆脫事件，港鐵從軟硬體設備到應變能力，都成為關注焦點。
車站裡乘客排起長長人龍，去年10月16日，港鐵發生史上最嚴重的故障誤點事件，包括荃灣、觀塘、港島、將軍澳四條線陸續出包，造成交通大癱瘓6小時，通勤族叫苦連天。
香港新聞記者：「而車站及維修人員在事故前，不知道兩個系統重置安排不同，也不知道對列車服務的影響。」
調查後才發現，原來四條線路採用兩個不同系統，一個手動一個自動，重置後電腦不穩定才先後當機，但類似故障誤點事件港鐵已經多次發生。
2017年4月10日，觀塘線在傍晚六點多下班交通高峰期，因為架空纜線故障造成列車突然停駛，乘客被困在悶熱車廂裡20分鐘許多人頭昏缺氧送醫，過了近2個半小時才恢復行駛。時間再倒轉4年，2013年12月16日中午，觀塘線也出過包。
香港新聞記者：「職員仔細檢查損毀狀況，發現電纜偏離原有位置多達1公尺。」
當時列車在隧道中行駛突然發生電纜鬆脫，導致車頂碰撞電纜後冒煙起火，最後緊急疏散列車上150名乘客，而同一年的1月，港鐵北角站月台門邊的絕緣體突然冒煙緊急關閉，疏散了300名站內旅客。
港鐵的前身是「香港地鐵」，2007年12月和九廣鐵路合併後才通稱港鐵。2004年10月21日當時的九廣鐵路，也曾因為鐵路轉轍器故障造成3班列車受影響，延誤時間達15分鐘，旅客擠在狹小車廂內，抱怨鐵路公司指示不清楚。
港鐵作為全球最繁忙的鐵路系統之一，每日平均載客量超過500萬人次，但卻經常傳出地鐵淹水，或是興建中的線路施工品質不佳造成塌陷。從鐵路系統的乘載能力到軟硬體設施和緊急應變處理，似乎都讓許多香港民眾認為還有很大的進步空間。
（封面圖／東森新聞）
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Play the Future 新北遊戲場下一步
(記者黃秀麗新北報導)為了拓展新北遊戲場下一步藍圖，新北市政府舉辦「Play the Future – 遊戲•城市•未來」共享論壇邀集國內專家學者，交流城市遊戲場的規劃經驗，以提供新北市都市規劃參考。
新北市政府城鄉發展局「Play the Future-遊戲，城市，未來」共享論壇於今日舉辦，由邱副祕書長敬斌主持，邀請靖娟兒童安全文教基金會許雅荏處長、台灣身心障礙兒童權利推動聯盟鄭淑娟秘書長，及臺北市立大學幼兒教育學系林佩蓉教授、高雄醫學大學心理系吳進欽教授兼系主任，參與首場「Play the Future-遊戲場的現在與未來」與談，共同討論新北公園遊戲場的發展與改變。
下半場由城鄉發展局江副局長志成主持，與綠美化景觀處嚴仕函課長、還我特色公園行動聯盟新北市召集人鍾欣潔、台灣兒童遊戲設備發展協會劉旭建理事長，以「Play for All-遊戲場實務經驗分享」，對於新北市遊戲場設計工作手冊內容及後續管理維護議題，透過各界實務經驗分享，讓新北未來遊戲場不論是規劃設計或後續維護，對於兒童的遊戲權及安全性都更有保障。特公盟鍾欣潔在談到要特別感謝新北市政府，雖然106年特公盟才向新北市提出共融遊戲場需求，但看到新北市政府在一年多的努力，提供新北市很多好的共融遊戲場。
新北市政府邱副祕書長敬斌表示，新北市推動共融遊戲場從零開始，這一年多來陸續完成新北各處共融遊戲場，受到市民支持與肯定，看到家長跟孩子在新北的遊戲場的笑容，就是市府及同仁最開心的事情，也許不是最好，但是市府會盡最大的努力，讓孩子有好的場域盡情遊玩，幫助且刺激孩子的各項發展潛能。這次辦理共享論壇不是成果，這只是新北市遊戲城市的開始。(自立晚報2018/12/20)
圖說:Play the Future 遊戲，城市，未來 共享論壇
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